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    07/11/2019 08h51 - Atualizado em 07/11/2019

    Luxo vem renovado

    Novo Hyundai Santa Fe vai chacoalhar segmento de SUVs de luxo

    José Antonio Leme - Especial para o Folha Motors

    O novo Santa Fe vai chega às concessionárias Caoa Hyundai do Brasil trazendo bons atributos para chacoalhar o segmento de SUVs de luxo. O modelo sul-coreano trazido pela Caoa, importadora oficial da Hyundai no País, foi totalmente renovado e será oferecido exclusivamente em versão para sete pessoas. O preço ficará em torno de R$ 300 mil.


    O visual do Santa Fe ficou alinhado à nova linguagem de estilo da Hyundai. Na frente, destacam-se os faróis afilados (separados do conjunto auxiliar) e a grade com formato de colmeia. Atrás, chamam a atenção as lanternas, para-choque e spoiler redesenhados. Nas laterais as linhas ganharam aspecto mais “musculoso” e as rodas de liga leve de 19’’ têm desenho exclusivo.


    O novo Hyundai Santa Fe chama a atenção pela ampla lista de itens de série. Entre os destaques está o farol inteligente. O sistema adapta o facho de iluminação automaticamente para não atrapalhar os motoristas que vêm no sentido oposto ao do SUV.


    Também no quesito segurança há sistema de frenagem de emergência e controles eletrônicos de tração e estabilidade. Sensores de obstáculos na dianteiro e traseira, detector de ponto cego, assistente de arrancada em rampa e controle de velocidade em descidas são outros destaques.


    O novo Hyundai Santa Fe traz controle do sistema de freios em curvas. Entre os itens voltados ao conforto e conveniência está a central multimídia com tela de 8 polegadas sensível ao toque.


    O dispositivo é compatível com celulares com sistema operacional Android Auto e Apple CarPlay. Há também carregador de smartphone sem fio e câmeras de 360°.


    O sistema de som é da marca norte-americana Infinity. Há cinco alto-falantes e dois tweeters na dianteira, além de subwoofer e amplificador.


    Outros itens importantes do novo Santa Fe são teto solar panorâmico, abertura das portas por aproximação e partida por botão (não requerem o uso da chave) e ar-condicionado digital. O painel de instrumentos traz tela de TFT de 7 polegadas.

     

    Mais espaço no novo Santa Fe

    O novo Santa Fe vem ao Brasil exclusivamente com dois assentos na terceira fileira. Mesmo com todos os bancos em uso, a capacidade do porta-malas é boa: 328 litros. Para comparação, o do Jeep Renegade Trailhawk tem 273 litros e o do Honda HR-V Touring, 393 litros.

     

    Nesta quarta geração, o Hyundai Santa Fe cresceu. Com 4,77 metros, está 8 centímetros mais comprido. O entre-eixos foi ampliado em 6 centímetros e agora é de 2,76 metros.


    Com isso, o espaço para as pernas dos passageiros da segunda fila foi ampliado. Além disso, o assoalho foi rebaixado e os bancos dessa fileira ganharam rebatimento automático por um toque.


    O SUV traz ainda mudanças feitas para melhorar a ergonomia. Houve diminuição dos porta-copos laterais, para dar mais espaço às pernas dos passageiros dos bancos da frente.


    A tela da central multimídia ganhou nova inclinação, para ajustar o brilho e permitir melhorar a visualização. O porta-copos foi reposicionado, para ficar mais fácil de acessar do que o do Santa Fe daw quarta geração.

     

    Mecânica

    O SUV de luxo traz motor 3.5 V6 a gasolina, que substitui o 3.3, também de seis cilindros, do Santa Fe anterior. Agora, são 280 cv de potência, 10 cv a mais que “antigo”.


    O torque é de 34,3 mkgf a 5.000 rpm. O ganho ante o 3.3 é de 1,7 mkgf. O câmbio automático de seis marchas deu lugar a uma nova caixa, de oito velocidades. O novo Santa Fe traz sistema de tração 4×4 por demanda.


    O novo Hyundai Santa tem garantia total de cinco anos, sem limite de quilometragem. Durante os primeiros 12 meses há serviço de assistência 24 horas, com cobertura feita pela Caoa em todo o País.

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