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    04/07/2019 09h49 - Atualizado em 04/07/2019

    Creta já chegou à linha 2020

    SUV da Hyundai recebeu a primeira reestilização, com retoques no visual e equipamentos

    Diego Ortiz - Especial para o Folha Motors

    Um dos campeões de vendas no segmento de SUVs compactos, que está entre os mais disputado do Brasil, o Creta está de cara nova. Após três anos do lançamento, o Hyundai feito em Piracicaba (SP) recebeu a primeira reestilização - a nova geração só deve vir em 2021.
    A marca atualizou a dianteira e a traseira, de forma bastante sutil, e a cabine, que ficou mais sofisticada. A lista de equipamento também aumentou, assim como os preços.
    Em média, a tabela do Creta subiu R$ 2 mil. Os motores flexíveis 1.6 de até 130 cv e 2.0 de até 166 cv, bem como os câmbios (manual e automático, ambos de seis velocidades) foram mantidos na linha 2020.
    Agora, a versão de entrada, Attitude 1.6, tem preço sugerido de R$ 80.990. A Smart 1.6 automática parte de R$ 86.490 e a Pulse Plus 1.6 automática, de R$ 94.990. O 2.0 ficou restrito à configuração Prestigie automática, a R$ 107.990.
    Há ainda a série Launch Edition, limitada a 1.200 unidades, a R$ 99.990. A lista de equipamentos é ampla e a mecânica é a mesma da Pulse Plus.

    Bom recheio
    O Creta 2020 vem bem recheado. Itens como controles de tração, de estabilidade e de partida em rampa, central multimídia com TV Digital e câmera na traseira foram mantidos no novo modelo. Já entre as novidades há carregador de celular sem fio, retrovisor interno eletrocrômico e opção de bancos de couro sintético na cor marfim com detalhes em marrom.
    A Key Band, uma chave presencial em forma de pulseira (que também conta passos e queima de calorias), rebatimento automático dos retrovisores externos e novas rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado completam o pacote.
    Segundo informações da Hyundai, foram atualizados a grade frontal, assim como os para-choques e os conjuntos ópticos dianteiro e traseiro, que são de LEDs. Os dois últimos dois itens foram, de fato, renovados. Nos demais, só mesmo fãs ardorosos do Creta perceberão alguma diferença.

    Novo Santa Fe está a caminho
    O outro SUV da Hyundai, o importado, chegará ao País em setembro com sete lugares e motor de 280 cv. É a quinta geração do Santa Fe. O SUV trazido pela Caoa, importadora oficial da Hyundai no País, foi totalmente renovado e será oferecido na versão para sete pessoas por cerca de R$ 300 mil.
    O visual ficou alinhado à nova linguagem de estilo da marca sul-coreana. O motor 3.5 V6 a gasolina gera 280 cv de potência a 6.300 rpm e 34,3 mkgf de torque a partir de 5.000 rpm. São 10 cv e 1,7 mkgf a mais que no 3.3 V6 anterior.
    O câmbio também mudou. O automático de seis marchas deu lugar a outro de oito velocidades. A tração 4x4 por demanda foi mantida no novo SUV.
    O Santa Fe também ficou maior. O comprimento cresceu 8 centímetros (para 4,77 metros) e a distância entre os eixos passou a 2,76 m (mais 6 cm). O porta-malas foi ampliado e, mesmo com as três filas de bancos, tem 328 litros de capacidade.
    Na frente, destacam-se os faróis afilados (separados do conjunto óptico auxiliar) e grade com formato de colmeia. Atrás, chamam a atenção as novas lanternas, para-choque e spoiler.
    A cabine também evolui bastante em relação à do carro anterior. A central multimídia, por exemplo, tem tela de 8 polegadas sensível ao toque, sistema de navegação em 3D e compatibilidade com Android Auto. 

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